-
wymiana tarczy sprzęgła | Leming <wojo_b_NO_SPAM@poczta.onet.pl>
Witam.
Mam mały problem z Nissanem Almerą 1.4, związany prawdopodobnie z tarczą
sprzęgła. Coraz częściej, przy dynamiczniejszym dodaniu gazu silnik
wchodzi na wysokie obroty, ale przyspieszenie jest mizerne. Mój wniosek
jest taki, że ślizga się tarcza sprzęgła, więc zapewne do wymiany. Ktoś
rzucił mi takie hasło, że przy wymianie tarczy dobrze jest zmienić
"wycisk" sprzęgła - na podobnej zasadzie, jak wymiana pompy wody przy
remoncie rozrządu ;-)
Co prawda nie mam podstaw nie wierzyć, ale szukam potwierdzenia, że
faktycznie jedno warto robić z drugim? Warto?
Druga sprawa, że nie mogę znaleźć takiej części na allegro ani w
serwisach internetowych handlujących częściami, a kilka sprawdziłem :-/
Jest jakaś inna nazwa na ów "wycisk"?
Ostatnia sprawa (co prawda zamierzam zadzwonić i zapytać, jednak
skonfrontować informacje zawsze warto ;) - możecie podzielić się
informacjami ile taka usługa wymiany tarczy (i ewentualnie tego wycisku)
może kosztować? Zakładam, że części dostarczę...
Z góry dzięki za porady :-)
Pozdrawiam,
LM
-
Re: wymiana tarczy sprzęgła | "Hants" <hants@CUT_ITvp.pl>
Docisk..
Najrozsadniej jest wymienic tarcze, docisk i lozysko za jednym razem.
-
Re: wymiana tarczy sprzęgła | Leming <wojo_b_NO_SPAM@poczta.onet.pl>
Hants pisze:
> Docisk..
>
> Najrozsadniej jest wymienic tarcze, docisk i lozysko za jednym razem.
Hmm... Chyba względy finansowe zmuszą mnie do bycia mniej rozsądnym ;-/
Co do docisku-wycisku dalej mam wątpliwość, z tego względu że podobno
ten "wycisk" to jakaś w sumie drobna i niedroga rzecz, a z tego co widzę
docisk kosztuje kilka stówek... Przyszło mi do głowy, że może ten wycisk
to wysprzęglik... dalej jestem w kropce
-
Re: wymiana tarczy sprzęgła | PARKER <adamparker@nospamgazeta.pl>
> Mam mały problem z Nissanem Almerą 1.4, związany prawdopodobnie z tarczą
> sprzęgła. Coraz częściej, przy dynamiczniejszym dodaniu gazu silnik
> wchodzi na wysokie obroty, ale przyspieszenie jest mizerne. Mój wniosek
> jest taki, że ślizga się tarcza sprzęgła, więc zapewne do wymiany. Ktoś
> rzucił mi takie hasło, że przy wymianie tarczy dobrze jest zmienić
> "wycisk" sprzęgła - na podobnej zasadzie, jak wymiana pompy wody przy
> remoncie rozrządu ;-)
> Co prawda nie mam podstaw nie wierzyć, ale szukam potwierdzenia, że
> faktycznie jedno warto robić z drugim? Warto?
> Druga sprawa, że nie mogę znaleźć takiej części na allegro ani w
> serwisach internetowych handlujących częściami, a kilka sprawdziłem :-/
> Jest jakaś inna nazwa na ów "wycisk"?
> Ostatnia sprawa (co prawda zamierzam zadzwonić i zapytać, jednak
> skonfrontować informacje zawsze warto ;) - możecie podzielić się
> informacjami ile taka usługa wymiany tarczy (i ewentualnie tego wycisku)
> może kosztować? Zakładam, że części dostarczę...
Ci co mówią że by dać nowy docisk i łożysko ( a czasami nawet
wysprzęglik - jak jest z łożyskiem np. Opel Vectra) są profesjonalistami .
Tak samo jak Ci co każą wymieniać pasek rozrządu + rolki + napinacz +
pompe wody ( jeśli jest napędzana rozrządem ) .
Bo Ci ludzie po prostu mają doświadczenie. A próby osczędzania czesto
kosztują 2-3 więcej.
Adam
www.qmotor.pl
-
Re: wymiana tarczy sprzęgła | "Karolek" <dragnospam@o2.pl>
Użytkownik "Leming" napisał w wiadomości
news:48E72463.2040702@poczta.onet.pl...
> Hants pisze:
>> Docisk..
>>
>> Najrozsadniej jest wymienic tarcze, docisk i lozysko za jednym razem.
>
> Hmm... Chyba względy finansowe zmuszą mnie do bycia mniej rozsądnym ;-/ Co
> do docisku-wycisku dalej mam wątpliwość, z tego względu że podobno ten
> "wycisk" to jakaś w sumie drobna i niedroga rzecz, a z tego co widzę
> docisk kosztuje kilka stówek... Przyszło mi do głowy, że może ten wycisk
> to wysprzęglik... dalej jestem w kropce
Wydaje mi sie ze ten tajemniczy wycisk o ktorym piszesz to po prostu lozysko
oporowe.
Fakt to lozysko warto wymienic, co do docisku to trzeba zobaczyc w jakim
jest stanie, jezeli jest prosty i sloneczko cale to zostawic, jak uszkodzony
to wymienic.
Karolek